是SD-R。鱿鱼KX说:
它是R还是标准的SuperDuke?
我骑SD-R和1098S的经历与众不同。是的,1098S具有更多的电机,但是SD-R可以轻松上紧,轻松保持相同的转角速度,并且对中转弯线变化更开放。 :耸肩
我会花钱在悬浮装置上。我的SD-R显然是为我设置的。 1098S的所有者也是我的尺寸,但是我不知道他是否已更改出厂设置。不要误会我的意思,1098S很棒,但是我可以通过弯腰的钻头以更少的精力更快地骑行SD-R。对我来说,杆的杠杆作用是启动转弯时的巨大优势。当然,对我来说,这可能只是我心中的越野车小子。摩托车迷说:
是SD-R。
在我看来,您必须更多地处理SD-R,而1098S在高速转弯时会感到更加舒适。 1098总体感觉更平滑,更柔顺,并且线条更好(不需要进行中等角调整)。虽然SD-R感觉它从中到低都有更大的呼gr声。我是SD-R的粉丝,觉得SD-R是很棒的自行车,但它不是1098S ...
现在可能完全是悬架上的设置,因为1098S的所有者是我的体重,而SD-R则更大。
我发现使用转向把或裸露型摩托车时,我倾向于操纵更多,而运动型摩托车中,我的身体更靠身体。很多与骑行风格有关。鱿鱼KX说:
我会花钱在悬浮装置上。我的SD-R显然是为我设置的。 1098S的所有者也是我的尺寸,但是我不知道他是否已更改出厂设置。不要误会我的意思,1098S很棒,但是我可以通过弯腰的钻头以更少的精力更快地骑行SD-R。对我来说,杆的杠杆作用是启动转弯时的巨大优势。当然,对我来说,这可能只是我心中的越野车小子。
谁想读法语?