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自从几年前我们第一次看到概念图以来,我父亲和我一直想要一个。

他已经有一个订单了。 :抽搐
 

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讨论启动器 #3
那个混蛋真好。  :) 他被告知定价了吗?他们不断提到KTM如何遵循杜卡迪(Ducati)对1098S所做的事情,所以我认为这是它的价位。哪个不好

我爱骑自行车以及所有人,但如果我要花那么多钱,我会买1098S。
 

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伊恩说:
那个混蛋真好。  :) 他被告知定价了吗?他们不断提到KTM如何遵循杜卡迪(Ducati)对1098S所做的事情,所以我认为这是它的价位。哪个不好

我爱骑自行车以及所有人,但如果我要花那么多钱,我会买1098S。
您会用这些自行车中的一辆骑行,行驶还是在街上行驶? 1098S是一个折磨架,而KTM所有人都非常宽敞,因此不会牺牲超级摩托车的操控性。
 

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1098实际上比我的999 IMO更舒适。我曾经在赛道上骑过Duc,虽然我非常喜欢,但我的06 R6是更好的操控性,更有趣的自行车。
 

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我想我一定会比RC8夺走1098。这主要是因为杜卡迪(Ducati)永远都在制造V型双胞胎运动自行车,这是KTM的首次尝试。当然,他们已经完成了许多工作开发,但是他们仍然拥有更多的经验。 RC8是一款很棒的外观自行车。
 

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不要小看KTM,他们专注,在公路上和越野中都有大量的赛车经验,也不要让bean计数器妨碍您。我的超级公爵真是个疯子,比我最近试驾的朋友的1098还要大。不管1098比999舒适得多,它仍然是IMO的折磨架。
 

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LC8引擎与950 Adventures,Super Enduros,Supermotos,990 Adventures和SuperDuke中的*基本*引擎相同。我说基本是因为它是相同的总体设计,具有不同的音调或内部状态。我不会对此太担心。
 

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讨论启动器 #11
克里斯·S说:
您会用这些自行车中的一辆骑行,行驶还是在街上行驶? 1098S是一个折磨架,而KTM所有人都非常宽敞,因此不会牺牲超级摩托车的操控性。
它主要是街道,有点轨道。就像我现在的Aprilia一样。我有我的CBR来安慰自己。

我只是想知道我确实想拥有一个Duc,似乎1098是迄今为止迄今为止最好的包装。考虑到两者之间的价格,我认为杜卡迪是更好的选择。如果他们将1098S的价格降低了几千美元,那么我会很高兴地看到RC8。
 

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伊恩,阅读第3篇文章@ http://www.superduke.net/forum/viewtopic.php?t=4320.

如果您卡在杜卡迪名称上,请考虑使用Hypermotard。当然,它在纸张上看起来不怎么好,但是我有很多座位时间,包括HM和1098S,而HM是最大的笑容。更好"real world"自行车比任何运动自行车IMO都要多。

我也有类似的杜卡迪所有权愿望,去年夏天我用一个Monster S2R 1000满足了我的要求。它看起来和听起来很漂亮,但在拥有所有权1周后就死了。第2-4周在商店里度过(积压订单和等待零件从意大利运出的总和),但6周后就消失了。

不,我没有发誓杜卡迪的所有权,因为我在等待HM-S的名单上...但是我读到了足够多关于超级公爵的发光评论,吸引了我,我很高兴我换了车。如果不是SD,HM可能是我在街车上的下一个选择,它们既有趣又舒适。
 

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讨论启动器 #13
我听到了。这就是为什么我至今没有拥有的原因。但是现在我有两辆自行车,有些不太可靠(就是那个角色)并没有给我那么大的困扰。

RC8的离合器应干燥。 :笑

我想要一辆令人讨厌的机械摩托车。 :笑
 

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哇,黑贝蒂... bam-ba-lam
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伊恩说:
我希望Hypermotard的功率可以超过90hp !!如果要继续将其用于如此多的模型中,他们需要研究该引擎。
相信我..... 90hp足以满足您的需求。我同意克里斯....我背对背骑着HM和1098,而HM是使我想带它回家的唯一两个。
 

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讨论启动器 #16
我担心住在我的住所。这里有许多平直的平坦道路,可为动力不足的自行车带来很多乐趣。

我可以看到它补充了另一辆自行车,但标准型号的价格为12k,对我来说太陡了,仍然拥有其中的几辆。
 

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不管快与慢,我都会担心在平直的路面上塞满1098的痛苦。这是在曲折中很棒的自行车,但是在直路上行驶有很多更好的选择。我开始在有些无聊的道路上骑1098,直到我遇到一些曲折之前,我几乎讨厌它。

I rode the 280 fwy in the Bay Area on a HM a couple of weeks ago, and hit around 100 on it. It felt plenty fast, and was fun. The beauty of the HM is that it's fun at 真实世界 speeds, whereas bikes like the 1098 need to go much faster to feel like they're being exercised appropriately.

如果您想在骑车之夜寻找波瑟尔点,请尝试一下人体工学并获得1098。
 

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Cycle World在新版mag上回顾了1098R,虽然它的价格为40,000美元,但重量(〜180)的重量要比我今天想用来制作电单车TZ750的自行车更好。

我的自行车有110 rwhp,我只能想象50或更多的笑容会带来。哦,还有骨头骨折……………………:笑
 

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讨论启动器 #20
克里斯·S说:
不管快与慢,我都会担心在平直的路面上塞满1098的痛苦。这是在曲折中很棒的自行车,但是在直路上行驶有很多更好的选择。我开始在有些无聊的道路上骑1098,直到我遇到一些曲折之前,我几乎讨厌它。

I rode the 280 fwy in the Bay Area on a HM a couple of weeks ago, and hit around 100 on it. It felt plenty fast, and was fun. The beauty of the HM is that it's fun at 真实世界 speeds, whereas bikes like the 1098 need to go much faster to feel like they're being exercised appropriately.

如果您想在骑车之夜寻找波瑟尔点,请尝试一下人体工学并获得1098。
由于我不在骑自行车的夜晚闲逛,所以这只是我的荣幸。我不在乎人们的想法。...我为了上帝的缘故骑了XX,这对任何骑自行车的人来说都是恐龙。 :双指
 
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