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讨论启动器 #1
Multistrada 620简介试乘活动在本周末进行。经销权让我花了半个小时!谢谢圣塔芭芭拉ProItalia的Dan。

事情很嗡嗡声(它是620),带有防滑离合器的变速箱(在接下来的1000年里就获得了防滑),必须在启动时将其拉开,离合器拉动很容易,操纵杆的位置也很好。由于转向容易,您可以在一个车道上掉头,座椅硬而狭窄,因为它切入您的腿,座椅高。在城市中出色的骑行姿势,有利于测量周围环境,但是如果您垂直挑战,则很糟糕,在低速下会像动力假阳具一样在*****狂欢中振动(如果只有我能亲眼目睹),但看起来很平稳超过5或6K,由于振动,后视镜无法正常工作。仪器很小,您必须直接看一下,将注意力从眼前的事情上移开(MC的情况并非如此)。单个前制动器(我当时是在黑暗中骑行)效果很好,但后制动器却没用(我可能会进行一些认真的调整)。脚踏车的响应还可以(没有突变),但是行程很长。

如果您想在城市骑行时使用MC,则可能需要检查一下(比踏板车要好得多)。由于车把和后视镜,车位有点宽,所以在分开车道时必须要注意。我相信他们周末也会做一些曲折的工作。但是就巡回演出而言........... ummmmm只是吸得太多了,而620会使您以高速公路的速度感到麻木。我不知道杜卡迪是否想让它像凯旋老虎或宝马GS ??那样,但是我不会把这辆自行车带到火路上,而是以步行速度行驶。您可以从杜卡迪(Ducati)目录中获得硬包以及其他精美的旅行工具。下次我在Duc经销商处时,我将乘坐1K。就这些。
 
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