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讨论启动器 #1
我在市场上买一双新轮胎,而我碰到了这一点。


http://store.azmusa.com/shink-005.html


我从AZmotorsports.com购买了最后一双,它们很棒。运输速度很快。我以为是便宜的价格,但是有人听说过这个品牌吗?任何反馈?
 

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只要"W" Rated!?!?

斯科特[耸耸肩]
 

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蹄心
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斯科特克说:
只要"W" Rated!?!?

斯科特[耸耸肩]
wtf被评为W?我认为他们现在正在努力。 :D
 

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讨论启动器 #9
我以为他们看上去就像飞行员体育...我敢肯定那是另一种化合物。

由于我很少将其提高到120以上,而不是170以上,因此我怀疑速度等级是否会影响我购买em的决定。

对于价格,我可能会低速试用几个月,以了解它们的磨损/感觉/发热/粘着力。
 
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该网站上列出的图片是Pilot Sport ....不是shinko ...

如前所述,shinko是拖曳轮胎,在除拖曳赛车以外的任何环境中都会令人恐惧。

Metzeler M1是目前IMO最好的街头轮胎...
 

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除非你是飙车,否则它们会吮吸屁股.....相信我,我的前夫将它们戴在我的ZX-9上....它们只是吮吸,简单而简单
 

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齐皮说:
它们是横滨制作的。
我认为,新光从我回忆起购买了横滨的一家老厂。

我同意M1是我所读过的轮胎以及我自己使用过的几个品牌中最好的轮胎。但是除非您在赛道上表现出色,否则“新光”似乎还不错,我一直陪伴他们在弯弯曲曲的道路上保持良好的步调,而且他们声称它们的黏性令人印象深刻。但是,是的,除非您要进行大量的阻力赛车并且您真的需要抓地力,否则那里会有更好的轮胎。
 

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讨论启动器 #14
我只需要一些穿着得体的衣服。没有什么太粘。我很少在乡间小路上走困难路。就像我说的那样,它可以完全消除油门的滥用,就像直线或高速公路一样,但不会像以前购买的一些较软的轮胎一样消失。

每天70%的骑行/ 20%的核心全加速/弯曲的道路/ 10%。

我什至考虑了Avon 45/46组合。
 

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看看普利司通BT010,听起来对您的风格来说是件好事,我认为它们已经停产了,但仍然应该可以买到,我想便宜...或者试点路
 

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我从新骑到废弃(我记得)的所有街头轮胎中,这是我的清单,从最好到最坏:

梅策勒Sportec M1
Metzeler Roadtec Z6
普利司通BT10
邓禄普D208
普利司通BT56ss
Metzeler Mez3竞赛
Metzeler Mez4
邓禄普D207
Metzeler Mez1

梅斯Z6是我的新宠。我根本不够快,无法在大街上超越它,而且它的使用寿命比M1长得多。
 

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讨论启动器 #17
我有

邓禄普207
208's
目前位于BT010的前部和020的后部。

几次跟踪访问后方都弄糟了,所以鸡条很明显。

前面有一个严重的拔罐问题。胎面凹陷后产生了很大的振动。在此期间,我尝试不使用它,直到我决定换成新的一对。我将研究Z6,但到目前为止,AV45 / Av46组合的外观更好。
 
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已在最后的14500公里行驶了Shinko的赛车组-现已更换。额定速度为270k / h-适用于VFR,因为最高速度要小一些 :)

意见:\\使用寿命长至普利司通OEM-在湿地抓地力更好&干燥。非常可预测的处理。并不是我想做的就没有在赛道上尝试-但是在曲折的山路上快速舒适。比飞行员后方要贵一点。

缺点-不像飞行员那么粘。需要关注轮胎压力-控制热量& irregular wear.

我的供应商缺货了-但建议我的套装是运动/旅游版,但他的等级更高"sports" for the same price.
这些将在几天后骑上自行车...&保存的$将用于新的链轮& chain..:) 要爱上零钱!
 

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大家好
快点约会-自行车上有新的Shinko Sports(奇怪的半光滑&泪滴花纹胎面)。几乎将它们擦洗了(只有几张幻灯片之后 :) ) &出现的标签比运动/旅游版的标签多。至于链&链轮-向前弯了一个齿-明显地加速了很多,但又没有牺牲太多的顶端-看来我毕竟需要粘性轮胎了 :) 磨损特性待定-但到目前为止还不错!
 

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您对这些shinko行驶的里程越多,您就会更喜欢em。我认识很多人,他们为了轮胎而奔跑,为此而爱他们,在大街上讨厌他们。第一次在潮湿环境下运行时要小心。在潮湿的路面上,他们不会踩任何东西,不会粘任何东西。
 
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